대규모 E

Oct 10, 2023

E-연료는 아직 초기 단계의 에너지원이지만 신뢰할 수 있는 유정을 생산하면 그 잠재력이 향상될 수 있습니다.

텍사스 환경 품질 위원회(Texas Commission on Environmental Quality)는 Highly Innovative Fuels Global이 텍사스 주 마타고르다 카운티에 eFuels 시설을 건설할 수 있도록 승인하는 대기 질 허가를 발행했습니다. HIF Global은 최고조에 달하면 연간 약 2억 갤런의 e-연료를 생산하여 400,000대 이상의 차량을 탈탄소화할 수 있을 것으로 기대합니다. 이러한 목표를 달성하려면 재생 가능한 전기를 사용하여 물에서 분리된 녹색 수소 약 30만 톤과 재활용 이산화탄소 200만 톤이 필요하다고 회사측은 밝혔습니다. 일단 건설되면 텍사스 시설은 세계 최대의 e-연료 공장이자 생산자가 될 것으로 알려졌다.

맥락상, e-연료는 가수분해를 통해 물에서 재생 가능하게 생산된 수소와 포집된 이산화탄소의 조합으로 만들어진 합성 휘발유 또는 디젤이라고 Autoweek 기고자 Jim Motavalli가 설명합니다. 그리고 우리 자동차는 환경 친화적인 방식으로 휘발유를 복제하도록 연료가 설계되었다는 점을 고려하면 기술적으로 e-연료를 앉아 있는 동안에도 달릴 수 있습니다. E-연료는 포르쉐의 열정에서 알 수 있듯이 완전히 새로운 것은 아니지만 이를 만드는 과정은 가정용 EV 충전기를 설치하는 것만큼 쉽지 않습니다.

자동차 과학 스펙트럼의 양측은 e-연료를 생산하고 사용하는 장기적인 능력에 대해 우려를 공유합니다. 우려하는 과학자 연합(Union of Concerned Scientists)의 청정 교통 프로그램(Clean Transportation Program)은 이전에 가장 깨끗한 e-연료에서도 배기관 배출 가능성이 높다고 밝혔습니다. 결국 연소 엔진은 여전히 ​​e-연료를 연소하고 있습니다.

Shell의 수석 과학자 Mobility인 Wolfgang Warnecke는 e-연료가 투자할 가치가 있지만 전기 추진력이 단순히 작동하지 않는 특이한 경우에만 가능하다고 믿습니다. 작년 말 유럽 e-연료 정상회담에서 공유한 e-연료에 대한 Warnecke의 주요 관심사는 수십 년에 걸친 확장성 일정, 생산을 위한 높은 전력 및 물 수요, 전기 추진에 비해 낮은 에너지 효율성이었습니다.

그러나 이러한 종류의 우려는 바로 HIF Global이 새로운 텍사스 공장을 통해 해결하려고 하는 것입니다. 포르쉐 911이 공장에서 인도된 첫 번째 리터로 작동했던 칠레 남부의 Haru Oni ​​데모 공장을 성공적으로 시작한 후, 텍사스 공장 건설은 과학자와 적대적인 연료 제조업체 모두의 회의론에 대한 반발을 나타냅니다. 허가가 완료되면 HIF는 2024년 초에 이 시설 건설을 시작할 것이며 e-연료 생산 날짜는 2027년이라고 밝혔습니다.

이 프로젝트의 지지자는 유럽 연합 EV 의무 사항과 관련하여 e-연료 사용을 연구하는 포르쉐와 같은 브랜드부터 지방 및 주 정부에 이르기까지 다양합니다. 텍사스 주지사 Greg Abbott와 텍사스 경제 무역 그룹은 2023년 지역 사회 투자를 위해 HIF를 지명했습니다. 무역 및 산업 발전 잡지에서 상을 받았습니다.

텍사스는 주로 원유 매장량으로 인해 지속적으로 미국에서 가장 큰 연간 상품 수출국이었으며, 새롭지만 여전히 연료에 초점을 맞춘 기술의 추가는 텍사스 정치인과 주의 사업 전망에 흥미로운 소식이 될 것입니다. 그러나 미국 전체는 주로 전기 자동차에 초점을 맞추고 있으며, 수소 및 e-연료와 같은 대체 추진 방법은 우선순위가 낮은 것으로 보입니다.

이 회사는 이전에 칠레 공장의 기술 통합을 설계하고 지원하기 위해 Siemens Energy를 고용했지만 제안된 60억 달러 규모의 공장에 대한 세부 정보를 거의 공개하지 않았습니다. EPA의 환경 승인이 승인되었지만 HIF USA의 CEO인 Renato Pereira는 회사가 여전히 공장의 엔지니어링 문서와 자금 조달이 완료되기를 기다리고 있다고 말했습니다.

호주 공장의 건설 시작과 함께 HIF Global은 몇 년 동안 바쁜 시간을 보낼 것으로 보이며, 여러 국가에서 e-연료를 탈탄소화 계획에 어떻게 통합하는지 지켜볼 가치가 있을 것입니다.